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海外「インフラの邪魔にならないし見た目がとてもクールだ!」千葉県の懸垂型モノレール(海外の反応)


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動画が再生できない場合はこちら





1.:海外の名無しさん

千葉県の懸垂型モノレール


2.:海外の名無しさん

下の窓が好き
高所恐怖症の人を釣る



3.:海外の名無しさん

通常の鉄道の上に吊り下げられた鉄道があるとしたら?


4.:海外の名無しさん

これは非常に不安だ
なぜシースルーのガラス床を置く必要があるのだろう?



5.:海外の名無しさん

>>4
モノレール、特に吊り下げ式のモノレールは、常にショー的な要素を持っていますからね
従来のシステムではなく、モノレールを作ることを正当化するためのものだと思うんです





6.:海外の名無しさん

>>4
千葉に住んでいた頃によく乗ったのですが、車内の床がガラス張りになっていた記憶はなく、運転席だけなのかもしれません

とはいえ、これはこれで揺れ動く感じがクールだったのを覚えています





7.:海外の名無しさん

リアルな疑問だが、従来の方法と比較して、こうであることに何の意味があるのかな?


8.:海外の名無しさん

>>7
まだ、「普通に鉄道を作った方がよかった」という認識が十分でなかったのです
新しい重要な技術で実力をつけるには、その過程でいくつかの失敗に投資することが必要です

もし、当時、人々が疑わしい、あるいは悪いと思われるアイデアに投資することを避けていたら、高速鉄道は実現しなかったでしょう

また、鉄道ファンとしては、吊り下げ式の鉄道はとてもカッコよく見えます





9.:海外の名無しさん

>>7
自動車中心のインフラの邪魔にならない





10.:海外の名無しさん

>>7
見た目がクールなのは別として特にないです
とはいえ、この例のものは、80年代後半のものです
ドイツのブッパータールで機能している別のものは1910年代のものです

つまり、見た目は未来的でカッコイイのです
しかし、技術的な面では、ほとんど何のメリットもありません
現在、世界で6台しか残っていません
それが何よりの証拠でしょう





11.:海外の名無しさん

高架下のガラス床?スカートは履けないな


12.:海外の名無しさん

美しい。ただただ美しい


13.:海外の名無しさん

日本に到着したとき、これを見たときはかなり驚きました

私たちの最初のホテルは千葉にありましたが、このモンスターレールは、景観をあまり乱すことなく、交通を妨げることもなく、町中を走っています。すごい!



14.:海外の名無しさん

アメリカでも、これをやろうという話になっていました


15.:海外の名無しさん

>>14
いい考えだね





16.:海外の名無しさん

地上で車の中にいる負け犬どもを見てみろ
これこそ特権階級にふさわしい交通手段だ
これを見るだけで、すべての渋滞を避けることで得られるような、満足感を感じることができるぜ






※翻訳元:https://www.reddit.com/r/fuckcars/comments/z0mxv4/suspended_monorail_in_chiba_japan/

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:いつもコメントを頂きありがとうございます。

67101.名無しさん:2022年11月27日 11:28

こ、こんなものは見た目のクールさだけでなんのメリットもない二ダっ

67104.名無しさん:2022年11月27日 12:31

> 67101.
> なんのメリットもない
中華人民共和国の「パンダ・モノレール」(すかい・してぃ・ぷらっとふぉーむ、四川省)を否定するのはヨロシクナイある
お仕置きが必要アルね

67105.名無しさん:2022年11月27日 12:42

元※10
>現在、世界で6台しか残っていません

ドイツに3路線。中国に1路線。
そして
日本にで「東京都営上野懸垂線」(上野動物園モノレール)、が現在、運休中。
神奈川県にある民営の「湘南モノレール」と
この話題の「千葉市営 千葉都市モノレール」
の合計7路線が有ります。

67106.名無しさん:2022年11月27日 13:30

懸垂型の方が急なカーブにも対応しやすいとは聞いたな
確かに千葉駅周辺のビル街を通り抜けてくあたりなんて
かなりグネグネ走る

67107.名無しさん:2022年11月27日 14:10

懸垂型モノレールは良く考えられてるよね。既存インフラの邪魔をほとんどする事なく複雑な経路でも設置可能。問題点は大量輸送には向かないって事だけ。重さに制限があり静かに輸送が理想なのでデブ天国&暴れる黒人の国アメリカには向かない。

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